APSI 表現模式(performance)

這篇文章有點又臭又長。

今天要講解的是澳洲體系滑雪的表現模式(performance)以及粗略帶到彎的類型(turn type)。

本篇使用名詞以澳洲體系為主，最後會特別說明我認為比較容易搞混的各國名詞不同。



簡單來說可以列成下表，前面有黑點的就是表現模式，列在下面是彎的類型。

‧Skidded

‧Railed

‧Steered
Snowplough Turns
Basic Christies
Stem Christies
Steered Parallel
Steered Short Turns

‧Carved
Carved Parallel
Carved Short Turns

‧Pure Carved
Pure Carved Parallel
Pure Carved Short Turns(Slalom style)

簡單回顧這表，我們可以發現Skidded與Railed沒有任何彎的類型，因為此兩種不是澳洲認可的表現模式，而是某些情況下學生因為剛接觸或者做為練習動作用的。
Steered, Carved, Pure Carved這三者就是澳洲認可的表現模式，又讓我們看到在Steered裡面前三種彎的類型，Snowplough Turns, Basic Christies, Stem Christies是學習的必經過程，排除這些學習的過程後，簡單來說彎的類型就是大彎與小彎。

這個是我14年初在星野Tomamu的影片，裡面按照順序是Steered Parallel、Carved Parallel、Steered Short Turns、Carved Short Turns、Pure Carved及Mogul skiing。不是說滑的很好，不過希望可以給大家一個參考，有些基本的概念。


零零雜雜講了一堆名詞，現在讓我們去討論表現模式本身。

先從Skidded與Railed談起，在之前談到edging時有提到，如果一點用刃角度都沒有(dead flat)，板子會往滾落線方向打滑下去，也就是說滑雪者在沒有提供足夠多edging角度時，雪板沒有辦法往板尖的指向走，而是往側邊打滑，這種表現我們稱為Skidded。反過來，如果雪板edging角度過大，鋼邊卡死在雪面上，完全沒有往側邊打滑，而是板頭與板尾走在同一條線上，經過一樣的軌跡，留下一條非常窄，如同鉛筆畫過的軌跡，這個我們稱為Railed。

這樣的定義不是很完善，但讓我們直接討論兩者的問題，會讓各位有更清晰的形象。首先，一個很簡單的概念是edging越大，越難扭轉板子(pivot/twist/rotary)，反之亦然。

當我們看到一個滑雪者滑下來，觀察到他的腿與腳扭轉板子指向兩側，但人還是不斷的往坡底打滑，這樣就是Skidded，或者你看起來會像是甩屁股、甩板尾，改善的方法很簡單，想辦法使edging角度大一些，讓板子可以提供更多的抓地力(edge grip)，達到控制後就會成為我們想要的模式Steered。

回過頭來討論Railed，Railed可以有很多種表現方式，初學者常見的是下面這種，當一個滑雪者兩腳維持八字，以一個內板平貼地面，但是外腿膝蓋往雪面壓，使外板形成一個非常高的edging角度，而外板在雪面上留下一條細細的軌跡，此時滑雪者難以扭轉雪板且因為鋼邊卡死在雪面上，所以速度很快，但是因為雪板本身有腰身(sidecut)所以還是可以改變行進方向。這種狀況就是外板railed，理論上使edging角度小一些會有助於改善問題，但實務上很少人可以透過直接講就獲得改善，通常要透過重新學習如何扭轉板子，去體會搓雪、抹雪的感覺(spread snow)來改善。

如同之前說的，Railed不只是種初學者的滑雪問題，也可以是一種學習Pure Carved的練習工具，在雪面上只要稍稍把雪板立起來，因為雪板本身有腰身(sidecut)，所以會跟著改變行進方線，在雪面上留下兩條細細的軌跡，像是鐵軌一樣，所以得其名叫Railed，很多人會以為自己在做的Railed就是Pure Carved。這點容後談到Pure carved再論。

從底部看雪板，可以明顯觀察到雪板的腰身，頭尾寬，中間窄。

Steered就是融合澳洲四大滑雪技能，站姿(stance)、扭轉(rotary)、用刃(edging)、壓力控制(PC, pressure control)，然後引導雪板滑出圓且順的彎。聽起來很玄，但是滑雪者本身其實滿好判斷的，本身會感到轉彎時腳底下的壓力是穩定且持續增加的，抓地力是越來越好，而且隨著壓力的增加使雪板慢慢的改變方向，引導到山上，另一個判斷的方法就是，雪面會留下約莫30公分寬的軌跡。


Carved在澳洲體系中，本質跟Steered是一樣的，差別只是速度更快，更大的edging角度，所以也需要腿更使力來扭轉雪板，所以會更強調扭轉(rotary)與用刃(edging)。一般人學Carved一個很大的問題是，edging角度不夠大，所以需要學習內傾(inclination)與反弓(angulation)來提供更大的用刃角度，並且漸進的用刃，而再來就要學習cross over來達成提早用刃(early edging)。一般來說雪面會留下10公分寬的軌跡。

另外就是有些學生先嘗過Railed的感覺，於是會直接跳過Carved而嘗試Pure Carved，結果往往是畫虎不成反類犬，常見的問題是速度過快無法控制，上半身傾倒(banking)，失去足下壓力等等。

Pure Carved是幾乎沒有扭轉(rotary)，只運用用刃(edging)、壓力控制(PC, pressure control)來控制板子的用刃角度與彎曲程度，也就運用腰身(sidecut)來改變行進方向，難度很高，一般休閒者比較少運用，多半是競賽選手使用，場地的受限也很多，難一點的中級道以上會難以實作，速度會太快了。

練習Pure Carved時常做的drill。

另外，很多人會以為自己在做的Railed就是Pure Carved，是因為兩者都不需要扭轉雪板，但很大一個差異是Pure Carved不單單利用板腰來畫彎，還運用自身壓力、重力與用刃角度去使雪板變形，來控制彎的大小，而滑雪者在Railed時並不太需要去控制壓力，且用刃角度也不大，雖然兩者在雪面都是留下非常窄如同鉛筆畫過的軌跡，但在技術層次上可以天差地遠。一個簡單的判斷是，因為Pure Carved需要高速且用刃施加壓力在板上使板子變形，所以如果想像他摔倒時，多半是因為雪面狀況不佳或外板板刃抓不住雪，所以整個人往彎外打滑摔出去。而如果是Railed反倒是因為速度不夠往外板板上施壓，多半重心是平衡在內板上，如果人摔倒會是因為難以平衡而往彎內摔倒。不過Railed到是滿好的練習，幫助平衡在板刃上，也幫助練習用刃。


一些名詞混淆，在美國PSIA體系似乎是使用Skidding取代APSI的Steered、Slipping取代Skidding。

這篇先這樣，之後可能慢慢進入彎的類型(turn type)，然後細細討論需要注意的重點與各式各樣的問題。